きままnaにっき: 2006年9月アーカイブ

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2006年9月26日

お題目:『ネットワークプロパティでのエラーパケットの表示』

えーっと
かなり前に見つけて、重宝してたんですが、OSの入れ直し時に抜き忘れてて
諦めてたのが、会社のPCを整理してたらでてきたので、記載。

Windows 2000での場合。

Windows Registry Editor Version 5.00

[HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Control\Network\Connections\StatMon]
"ShowLanErrors"=dword:00000001

おそらく、[]のキーの位置に"ShowLanErrors"=dword:00000001 というデータを書き込め場行けると思われる。

投稿者ひまつり : 11:08 | コメント (0) | トラックバック
この文章観て、ギョっとしたひとは気にしないでください。(^^;;;

お題目:『どうにかならんもんかな』

書き殴ります。
※ 書き殴りなので、整形を整えるようなことはしません。悪しからず。

１．
いつも石切駅より難波駅まで準急を使っています。
今月からなのだが、石切で乗車する(厳密には乗換)時点で、車両に上本町で下車する男子学生が一人います。
その男子学生は座席を二人分で占拠するように座っています。
「？ＥＮ？Ｍ？(？が何文字か不明) BASKET〜」と書いた青い鞄をもっています。(ぱっと見なので定かではありません。
連れがいて東花園で乗車するようです。(本日はいなかったようですが)
連れのために占拠するというのが餓鬼じみていて、むかついています。（大人でもそういうのはいるが
男子学生については学校をつきとめ、学校側へ抗議したくなるくらいのときもありました。
座席の上に荷物をおく、人が来ても知らんぷり。傍若無人ぶりもいいとこ。

２．
前述のとおり、電車通勤で石切−難波間で移動できるよう通勤定期もそのようにして購入しています。ただし、乗車/下車は額田です。
正規の乗車区間分の料金は支払っているので、途中乗車/途中下車扱いになるはずです。
今年３月にダイヤ改訂のときに、時間的に額田−石切−難波という乗り方で早く移動出来ることがわかり、その方法をとっています。
ただ、同時期に私と同じように定期券を購入しているのか不明ですが、同じような乗り方をする人が増えました。もし、(私と)同じように定期券を購入していないと不正乗車です。
＃まあ、私の定期券購入形態および乗車方法に問題があれば、一概に言えませんが。
最終的にはこういったダイヤ形態とやめることですが・・・。

３．
電車内の携帯電話の使用。まあ、電車内での携帯電話使用者の多いこと。阪急みたいにやってほしいものですな。携帯電話使用禁止車両化。
近鉄では「優先座席付近での携帯電話の電源をお切りください」とステッカーまであり、車内アナウンスまでやっている状況で、使い続けている連中が居ます。
日本語で書いてあり、日本語でアナウンスしているにもかかわらず、聞こえていない様子。
決定的なのが、車内での通話。これはいつになってもなくなりませんね。
私はどこの車両に乗っても、携帯電話の電源は切っています。
私としては、電源までは切らなくて良いので、頻繁に開けたり閉じたりするのだけは勘弁して欲しい。ガチャガチャと五月蠅い。あとマナーモードにだけはしてくれ、携帯電話をもっている方々。着メロを聞かせたいのはわかるが迷惑だ。

４．
難波駅地下構内(連絡通路)での出来事。
朝は南海から人が地下鉄へ、夜は地下鉄から南海へ人が流れています。
南海利用者専用連絡路かというくらいです。
ネタとしては、急ぐのは判るが、正面衝突してまで急ぐことか？ということです。
私は、会社始業よりかなり早く出社し仕事をしています。(ま、してないこともありますが
そのかわり、就業時間後の残業はしない方針にしています。
そうしないと、週40時間を遙かに超えてしまうからです。(ま、実際越えてるんですけどね
＃会社業績がまずく、給料に反映されてないですけどね。
さて、話をもどします。
連絡路で走っている人がいます。「急ぐのなら、なぜ電車一本分はやく出ないのか」と不思議でなりません。
本日、地下売店前で中年男性を正面衝突により突き飛ばした状態になりました。
状況は以下の通り。
人混みの流れをぶった切るようにして行かないと、出口にたどり着けません。(５号出口)
４号へ出るなら、流れを斜めに入れば良いだけです。(遠回りになる)
＃府立体育館側(25号線)へでないといけないわけで
人混みが一定の流れで移動してくれているなら、衝突なんてあり得ません。
しかし、その男性はその人混みのなかを疾走していました。(そのように見えました
男性は、男性の前の人を追い越そうとして飛び出しました。そのときに衝突しました。
私は、流れをぶった切るようにして行くので、走ってはいません。歩行です。
このような状況ができあがるのは、急ぐからで、余裕を持てばそんなことにはならないはず。
どうして、時間ぎりぎりでたどり着こうとするのか不思議でなりません。
早くついたなら、仕事するなり、リラックスのために仮眠等をとるなどすればいいのに、と思います。

５．
歩道における、原動機自転車(免許不要タイプ)の走行、自転車の疾走、ならにに自動車の一方通行の逆送、交差点の発進時の歩行者未確認。
これが、毎日見る光景です。
電機モーターで走行出来るようなものですが、実際は50ccなみの馬力だそうです。それなら免許必要ではありませんか？といいたい。
また、歩道での自転車の疾走(走行ではありません)。これも実際に衝突しています。痣まで作りました。
急ぎたいのはわかりますが、車両である自転車は歩道を走行してはいけないのです。(たしか、道路交通法で定められています
ただ、交通法でも「やむを得ない場合に限り、徐行にて走行することが出来る」と記載があります。(以前に読んだときに見つけた記憶があります
「やむを得ない場合」「徐行にて走行」どちらも該当していないのですが、どうでしょう。
挙げ句の果てに、自転車で歩道走行中に携帯電話(通話)です。
走行中に転かしてやろうかと思ったことしばしば。警察のみなさん、しっかりしてください。
会社の前の道路は一方通行です。しかし、その向かい側にパチンコ屋(ア＠ー)が出来、駐車場の出入り口が一方通行道路側にあります。
ここまではなんてことありません。出入り口付近に交差点があり、交差点の向こうは双方向１車線道路です。ややこしい道路事情なんですが、そこを逆送している車両がおおいのです。
挙げ句の果てに、路駐(進行逆方向で)です。
もっと頻繁に取り締まり回数を増やせば、収入増えますよ？裏金を用意しなくても。
最後に、交差点発進時の歩行者未確認。実際に今朝方轢かれそうになりました。
勢いよくでてくるのはいいのです。向かい合った双方向から同じ方向へ出ようとしていたので、しかし、歩行者を見ていなかったために自動車側は急ブレーキを踏む羽目になったのです。
これじゃ、交通事故は全く減りはせんなあと感じました。
私も運転免許証保持者なので、運転には気を遣います。
被害者にもなりやすく、加害者にもなるのですから。